Наши контакты

Приемная
ПРИЕМНАЯ
т. 062 384 70 91
Горячая линия

т. 095 39 358 39

 viber-logo-EPS-vector-image

 т. 067 827 99 88

почта2
Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

tel

 

ЗАПЧАСТИ, РЕМОНТ,
СЕРВИС
т. 095 39 358 39
т. 067 827 99 88
 
tel
ПРОДАЖА ТЕХНИКИ
т. 067 230 30 39
т. 095 393 58 39
т. 099 131 47 92
 
Maps  

Фронтальный погрузчик НК 528 (Код: НК 528)

Фронтальный погрузчик НК 528 Фронтальный погрузчик НК 528 Фронтальный погрузчик НК 528 Фронтальный погрузчик НК 528 Фронтальный погрузчик НК 528 Фронтальный погрузчик НК 528

Колесные фронтальные погрузчики серии НК отличаются высоким качеством среди аналогичных моделей других производителей и являются очень надежными машинами. При относительно низкой цене погрузчики обладают всеми необходимыми качествами, что обеспечивают быстрое и качественное выполнение погрузочных работ.
Фронтальные погрузчики широко применяются как дорожно-строительная техника и хорошо зарекомендовали себя в условиях высокой нагрузки, запыленности.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

 Номинальная грузоподъемность  -  5000 кг 
 Объем ковша  -  2,8 м3
 Максимальное усилие отрыва ковша

 -  127 кН

 Минимальный радиус поворота на уровне    
 внешней стороны ковша  -  6435 мм
 Высота разгрузки:
           по лезвию ковша  -  3050 мм
           по соединению "стрела-ковш"  -  3800 мм
 Ширина ковша  -  2800 мм
 Габаритная ширина на уровне колес  -  2580 мм
 Габаритная высота  -  3280 мм
 Габаритная длина  -  7070 мм
 Колесная база  -  2850 мм
 Ширина колеи   -  2060 мм
 Минимальный дорожный просвет  -  450 мм
 Эксплуатационная масса  -  14000 кг

 

ДВИГАТЕЛЬ

Модель  -  TD226B-6G
 Мощность  -  127 кВт (175 л.с.)
 Номинальная частота оборотов  -  2200 об/мин.
 Тип  -  4-х тактный, с водяным
    охлаждением и турбонаддувом
 Количество цилиндров  -  6 шт.
 Диаметр цилиндра  -  105 мм
 Ход поршня  -  120 мм
 Суммарный рабочий объем двигателя  -  6,24 л
 Макс. крутящий момент  -  600 Н·м
 Номинальный расход топлива  -  ≤185 г/кВт·ч
 Способ смазки  -  шестеренчатый насос
    принудительная смазка

ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

Рулевое управление
 Тип  -  гидравлическое рулевое управление
 Давление в системе  -  16 МПа
 Гидронасос  -  CBGq2063, шестеренчатый
 Подача насоса  -  138 л/мин. при ном. частоте
    оборотов двигателя

 Давл. открытия предохр. клапана

 -  20,6 МПа (210 кгс/см2)
 Управление погрузочным оборудованием
 Рабочее давление системы  -  16 МПа
 Гидронасос  -  CBGq2050, шестеренчатый
 Подача насоса  -  110 л/мин. при ном. частоте
    оборотов двигателя
 Давления открытия 
 предохранительного клапана  -  20,6 МПа (210 кгс/см2)
 Гидрораспределитель  -  2-золотникового типа
 Гидроцилиндры
 Тип  -  двухстороннего действия,
    поршневого типа
 К-во цилиндров – диаметр × ход поршня
             Г/ц поворота                2 – 90 мм × 340 мм
             Г/ц стрелы                2 – 125 мм × 761 мм
             Г/ц ковша                1 − 160 мм × 495 мм
 Время гидравлического цикла (при номинальной нагрузке ковша)
 Подъем                        ≤ 6,0 с
 Разгрузка                           1,5 с
 Общее время гидравл. цикла                        ≤ 11,0 с 

СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

Тип  -  шарнирно-сочлененная рама,
    гидравлическая система
 Угол поворота                                 -  35° в обе стороны

 

ТРАНСМИССИЯ

Гидротрансформатор
 Тип  -  3-х элементный
    одноступенчатый однофазный
 Коэффициент преобразования
 крутящего момента  -  4,2
 Макс. температура на выходе  -  120°С
 Давление масла на входе  -  0,40-0,55 МПа
 Давление масла на выходе  -  0,30-0,45 МПа
 Коробка передач
 Тип

 -  планетарного типа с переключением 

    под полной нагрузкой
 Трансмиссионный масляный насос  -  403600
 Подача насоса  -  120 л/мин.
 Рабочее давление масла  -  1,2-1,5 МПа
 Центральный редуктор
 Тип  -  спирально-коническая зубчатая пара
 Передаточное отношение  -  5,2857:1
 Колесный редуктор
 Тип  -  цилиндрическая зубчатая
    планетарная передача
 Передаточное отношение  -  4,4:1
 Мосты
 Тип  -  привод на четыре колеса
 Передний мост  -  жестко закрепленный,
    с полностью разгруженными полуосями
 Задний мост  -  крепится на балансир,
    полный угол качания балансира 26°,
    с полностью разгруженными полуосями
 Дифференциал  -  с пропорциональным распределением
    крутящего момента
 Максимальный угол 
 преодоления наклона  -  30°
 Скорость движения (км/ч)
       1 передача               2 передача       
 Вперед                                            11,5 35,0
 Назад 16,0

 

ТОРМОЗА

Рабочие тормоза  -  дисковые сухого типа
    с гидропневматическим приводом,
    действующие на 4 колеса
 Диаметр тормозного диска  -  500 мм
 Диаметр цилиндра суппорта  -  75 мм
 Рабочее давление воздуха  -  0,78 МПа
 Рабочая площадь
 фрикционного диска  -  175 см2 × 16 шт.
 Давление фрикционного диска  -  4,9 МПа
 Стояночный тормоз  -  дисковый сухого типа 

 

ЗАПРАВОЧНЫЕ ЕМКОСТИ

 Система охлаждения   -  44 л
 Топливный бак  -  160 л
 Картер двигателя  -  20 л
 Гидротрансформатор и коробка передач  -  42 л
 Мосты (каждый передний и задний)  -  36 л
 Гидросистема  -  160 л

 ШИНЫ

 Шины   -  20,5-25 
 Количество слоев  -  16
 Давление в шине  -  0,28-0,32 МПа

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ

Фронтальный погрузчик HK528 купить в Донецке и Донецкой областиФронтальный погрузчик HK528 продажа Доонецк


Эксплуатационная масса: 14000 кг
Грузоподъемность: 5000 кг
Объем ковша: 2,8 м3
Высота разгрузки по лезвию ковша: 3050 мм
Высота разгрузки по соед. стрела-ковш: 3800 мм
Двигатель: Deutz TD226B-6G
Мощность двигателя: 175 л.с.

Copyright MAXXmarketing Webdesigner GmbH